ATF 5000 Аппарат для замены масла и промывки АКПП

 

Точность заправки

Контроль по весу позволяет с максимальной точностью заправлять регламентированное количество масла.

Точность при заправке крайне важна, т.к. в случае перелива и особенно недолива АКПП может быть повреждена при последующей эксплуатации.

Полный контроль

Нет необходимости ручного контроля и выравнивания скорости исходящего и входящего потока, как в случае с системой контроля по объему, что минимизирует влияние человеческого фактора.

 

Система не позволит запустить процедуру замены в случае недостаточного количества нового масла в заправочной емкости или превышения уровня отработавшей жидкости в сливной емкости.

 

ATF 5000 оснащена функциями как автоматического, так и ручного долива масла.

Данная функция важна для процедуры восстановления уровня масла в АКПП (режим компенсации уровня) после замены, согласно спецификации.

Шаг долива составляет 0,1 л.

Многие производители строго регламентируют температуру, при которой необходимо выполнять процедуру.

Например, для автомобилей FORD температура должна быть 65 градусов по Цельсию, для BMW – 30 — 50. Для проведения процедуры производители рекомендуют использовать тест-блоки в автосканерах, чтобы контролировать температуры. В случае с ATF 5000 контроль осуществляется по датчику, встроенному в установку. 

 

Данная процедура проводиться для автомобилей с большим пробегом без замены масла.

Для минимизации вероятности повреждения элементов АКПП во время очистки разработан специальный режим.

Подача нового масла с очищающей жидкостью происходит порциями (по умолчанию — 2 литра) в три этапа, между подачами установка переходит в режим кольцо, и необходимо переключать передачи АКПП. Количество масла и время каждого этапа может устанавливаться механиком самостоятельно.

Такой поэтапный режим позволяет отмывать отложения в щадящем режиме, чтобы предотвратить быстрое засорение фильтра и опасное масляное голодание АКПП.

 

Установка ATF 5000 оснащена 3 колбами для проб масла. Первая колба — для нового масла, вторая колба — для масла, которое поступает из АКПП.

Третья колба сделана для того, чтобы брать пробу масла в начале процедуры замены.

Таким образом, после проведения процедуры Вы сможете аргументированно обосновать необходимость замены, показав клиенту состояние масла до замены и текущие состояние масла после замены.

 

Система измерения веса масла Да

Измерение температуры масла Да

Определение направления потока масла Автоматическое

Режим очистки (промывки) АКПП Да

Режим откачки из отверстия для щупа Да

Автослив отработанного масла Да

Режим долива масла Да

Режим работы с CVT Да

Режим наполнения пустой АКПП Да

Режим откачки через щуп Да

Режим экономичной доливки масла Да

Диагностика давления АКПП по манометру Да

Функция отбора пробы масла Да

Тип установки Полностью автоматическая

Управление клапанами Электронное

Максимальное давление насоса 6 Бар

Производительность насоса 3,7 лмин

Дополнительные адаптеры Да (опция)

Гарантия 1 год

Вес 75 кг

Габариты 600 х 550 х 1110 мм